Какая Рено Логан лучше: сравниваем версии и комплектации

Перед покупкой Renault Logan многие сталкиваются с дилеммой: взять свежее второе поколение или проверенный временем первый кузов. Чтобы не пожалеть о вложенных деньгах, важно понимать, как отличаются версии до и после рестайлинга, а также между собой по надежности двигателей и коробок передач.

В этой статье мы проведем честное сравнение Logan разных поколений выпуска, от бюджетных модификаций до более оснащенных современных вариантов. Также разберемся раз и навсегда, какая Рено Логан лучше: с движком 1.4 или 1.6, с «механикой» или редким «автоматом», в базовом оснащении или в максимальной комплектации. Наша цель — не просто перечислить характеристики, а показать, какая комплектация машины подойдет лучше всего для вашего бюджета и стиля вождения.

Три поколения Рено Логан: дорестайлинг, рестайлинг и второе поколение

Чтобы понять, какая версия Logan лучше для покупки, нужно чётко представлять различия между машинами I и II поколения. Давайте сравним их по годам выпуска, ключевым изменениям в конструкции и реальным плюсам с минусами.

I поколение (дорестайлинг) (2005–2009)

В России этот автомобиль заслуженно получил прозвище «народный» благодаря предельно простой конструкции и доступной цене. Под капотом устанавливались бензиновые моторы 1.4 л (75 л.с.) и 1.6 л (82 л.с.) — оба отличались неприхотливостью и живучестью, но были шумноваты. Главные плюсы: огромный ресурс подвески, дешевые запчасти и возможность ремонта в любом гараже. Минусы: спартанский салон с жёстким пластиком, плохая шумоизоляция и слабая печка зимой.

I поколение (рестайлинг) (2009–2015)

В 2009 году Logan пережил серьёзное обновление: изменилась оптика, решётка радиатора, бамперы, а салон получил более качественные материалы и новую приборную панель. Главное техническое новшество — появление 16V мотора 1.6 (102 л.с.), который стал заметно резвее и экономичнее старого 8V. Из плюсов: улучшенная шумоизоляция, появились подушки безопасности, ABS, кондиционер в топовых версиях и более надежная электропроводка. Минусы: всё ещё жёсткая задняя подвеска, капризные в морозы стеклоподъёмники и склонность к коррозии задних арок при плохом уходе.

II поколение (2014–2021+)

Второе поколение построено на новой платформе B0, получило современный дизайн, увеличенную колесную базу и просторный салон с регулировкой руля по высоте. Движки остались прежними по объёму (1.6 л 8V на 82 л.с. и 1.6 л 16V на 102 или 113 л.с.), но появился автомат (АКПП Jatco). Плюсы: энергоемкая подвеска, которая комфортно глотает лежачие полицейские и ямы, хорошая базовая шумоизоляция, наличие ESP и разнообразных мультимедийных систем в топе. Минусы: владельцы отмечали низкий уровень качества сборки первых лет, неудобный блок управления климатом, а также удорожание запчастей по сравнению с первым поколением.

Коробки передач: механика или автомат

Выбор между механической и автоматической КПП — это не только вопрос бюджета, но и принципиально разный опыт вождения. Разберём главные преимущества каждой трансмиссии, чтобы выяснить, какой вариант вам подходит лучше.

Механика (МКПП) — простые передачи для тех, кто любит контроль

Механическая коробка на Renault Logan славится выносливостью и неприхотливостью — она без проблем ходит более 200 тысяч км без серьезного вмешательства. Вы получаете полный контроль над движком: можете экономить топливо или активно ускоряться при обгоне, а обслуживание МКПП обходится заметно дешевле автоматической коробки. Кроме того, «механика» делает авто более живым и отзывчивым, что особенно ценится на трассе или скользкой дороге.

Автомат (АКПП) — плавный ход без рывков для спокойной езды

Автоматическая коробка второго поколения дарит настоящий комфорт в городских пробках — вы забываете о педали сцепления и постоянных рывках. Главное преимущество — плавность хода: переключения происходят мягко и незаметно, что снижает усталость водителя в длительных поездках. Такой автомат считается надёжным при своевременной замене масла и делает Logan предсказуемым для новичков и спокойных водителей.

Двигатели Рено Логан: какой надёжнее

Сердце любого автомобиля — его мотор, и именно от выбора движка зависит, сколько времени машина будет радовать вас без капитального ремонта. На Рено второго поколения встречаются в основном два агрегата: 8V 1.6 (82 л.с.) и 16V 1.6 (102–113 л.с.). Первый считается «миллионником» — он прощает небрежное обслуживание и езду на низком масле, зато второй заметно резвее и экономичнее на трассе. Если ваш приоритет — максимальный ресурс, ремонтопригодность и прощение ошибок в эксплуатации, смело берите 8-клапанный мотор.

Что входит в базовое и топовое оснащение

Разница между начальной и максимальной комплектацией Рено Логан может быть более существенной, чем кажется на первый взгляд. Базовая версия предлагает лишь самое необходимое: гидроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники и аудиоподготовку — всё остальное сделано из простого и дешёвого пластика. В топовом оснащении же добавляется кондиционер, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, полноценная мультимедиа с сенсорным экраном, задние электрические стеклоподъёмники и даже боковые подушки безопасности.

Какой Рено Логан лучше купить

Однозначного ответа на вопрос, какой Logan лучше выбрать, не существует — всё зависит от ваших задач, бюджета и стиля вождения. Кому-то нужна максимальная надежность и дешевизна обслуживания, а кому-то — комфорт и современные опции. Ниже разберем, какое поколение подойдет для разных ситуаций.

• Для такси и интенсивной эксплуатации: I поколение (рестайлинг) с 8-клапанным мотором 1.6 и МКПП — дешево, надежно и ремонтопригодно.
• Для спокойной городской езды: II поколение с автоматической коробкой и 16V мотором — комфорт в пробках и современный салон.
• Для пенсионеров или новичков: хорошо подойдет любой Логан с АКПП в максимальной комплектации с кондиционером, подогревом и парктрониками — минимум нервов и максимум удобства.
• Для поездок за город и на дачу: II поколение с энергоёмкой подвеской и 8-клапанным мотором — выносливость на грейдерах и неприхотливость к топливу.
• Для максимальной экономии бюджета: дорестайлинг I поколения с мотором 1.4 — дешево взять, но будьте готовы к вложениям в ходовую и шумоизоляцию.

Выбрать подходящий Renault Logan непросто, особенно когда на рынке десятки вариантов с разной комплектацией. Наши специалисты в Карс Екб помогут вам не ошибиться: мы честно расскажем о слабых и сильных местах автомобиля и организуем тест-драйв в реальных условиях. Оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону +7 (343) 343-22-51 — и мы подберем Рено Логан, который будет радовать вас десятилетия без лишних трат и головной боли.

Часто задаваемые вопросы о Renault Logan

Какое поколение Logan самое надёжное?

Первое поколение после рестайлинга (2009–2015). Оно лишено недостатков дорестайла, имеет простые 8-клапанные моторы и дешевые запчасти, которые есть везде.

Какой Renault Logan лучше для города?

Логан второго поколения с автоматом и 16V мотором. Он комфортнее в пробках, имеет кондиционер, энергоемкую подвеску для лежачих полицейских и нормальную шумоизоляцию.

Какой двигатель Логан самый живучий?

8-клапанный 1.6 (82 л.с.). Его ресурс превышает 400 тыс. км без капремонта, ремонт обходится дёшево и просто, а мотор прощает небрежное обслуживание и низкое масло.