Какие Лады с оцинкованным кузовом: список нержавеющих моделей ВАЗ

За последние годы подход АвтоВАЗа к защите от коррозии заметно изменился. Многие автомобили теперь спокойно переживают несколько зим без сюрпризов, хотя некоторым по-прежнему требуется чуть больше внимания. В линейке даже появилась версия с максимально комплексной защитой. Далее разберем, какие Лады оцинкованные и на что обращать внимание при покупке.

Почему для российских дорог оцинковка кузова так важна

Российские условия ускоряют коррозию: перепады температур, реагенты и грязь быстро влияют даже на небольшой скол краски.

Добавление цинка в материал кузова создает слой, замедляющий окисление и продлевающий срок службы. При этом сама технология может отличаться: когда детали оцинковывают на уровне заготовки, защита получается заметно надежнее, чем при использовании обычного цинкосодержащего грунта.

Наличие цинка не делает авто «неуязвимым», но заметно снижает риск появления ржавчины.

Полный список моделей Lada с оцинкованным кузовом

Чтобы понять, насколько надежно защищена конкретная модель, нужно разобрать, какие именно элементы получили цинковое покрытие. АвтоВАЗ применяет разные подходы даже для одной линейки.

Vesta SW Cross — самый нержавеющий кузов

Веста — модель, в которой использован комплексный подход: оцинкованные листы стали в сочетании с качественным грунтованием. Универсал и его версия Cross не имеют необработанных зон.

Iskra — практически лидер

Новая Искра практически не уступает флагману. По официальным данным, у LADA Iskra двухсторонний горячеоцинкованный прокат применяется для лицевых деталей кузова, деталей моторного отсека и наиболее уязвимых зон кузова. У версии SW также оцинкована крыша, чего нет в седане.

Xray (2015–2022)

Для этого автомобиля наружные панели оцинковывают с двух сторон. Внешние элементы — двери, крылья, капот — устойчивы к коррозии, но верхние детали — нет. При осмотре б/у Xray стоит уделить внимание именно крыше, кромкам стекол и зоне люка.

Largus (2012 – н.в.)

Универсал Largus имеет частичную оцинковку. Уязвимые зоны — задние арки и пороги. Коррозия на этих участках может проявиться быстрее. Владельцам рекомендуется пройтись по скрытым полостям антикоррозийным составом.

Granta (2011 – н.в.)

Для Granta применяется выборочная оцинковка. В основном защищены пороги и днище. Крылья, капот и крыша остаются без цинкового слоя и требуют бережного отношения.

Kalina (2004–2018)

Во втором поколении Kalina производитель заявлял о наличии оцинковки почти на всех панелях, за исключением крыши и капота. Однако на практике качество оцинковки этого периода часто вызывает вопросы.

Priora (2007–2018)

Для Priora с 2009 года, по заявлениям производителя, металл начали оцинковывать на большинстве наружных панелей. Однако владельцы отмечают, что на практике это не всегда гарантирует идеальное состояние. Основные вопросы возникают к скрытым полостям и зонам сварки.

Niva Legend

Внедорожник Легенд сохранил классическую конструкцию и во многом опирается на проверенные временем технологии. Полноценной оцинковки здесь нет — применяется катафорезное грунтование. Однако автомобилю требуется регулярный уход и дополнительная защита, особенно при активной эксплуатации.

Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva, 2021 – н.в.)

Для Нивы Тревел применяются оцинкованные исходники для изготовления некоторых навесных деталей. Однако сварные швы и скрытые полости остаются уязвимыми.

Итоговый вердикт: какие Лады не гниют

Среди моделей ВАЗ нет абсолютно «нержавеющих», но есть машины с высоким уровнем защиты. Лидеры — Vesta SW Cross и Искра (особенно универсал). У них оцинкованы практически все внешние и внутренние элементы. Хороший результат показывает Lada Vesta в версии седан и Xray, но у них есть уязвимые зоны. Остальные авто требуют более внимательного отношения и дополнительного ухода.

Если при выборе автомобиля для вас важна надежная защита от коррозии, в Карс Екб помогут подобрать подходящий вариант. Оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 (343) 343-22-51 — специалисты сориентируют по комплектациям и запишут на тест-драйв.

FAQ

Какая Lada самая «нержавеющая»?

Наибольшую устойчивость к коррозии среди машин ВАЗ демонстрируют Vesta SW Cross и Iskra в версии универсал. У них практически полностью оцинкованы все кузовные панели.

Нужно ли делать антикор на новой Lada?

Для Весты и Искры заводская антикоррозионная защита выглядит сильнее, чем у ряда более старых моделей, но дополнительный антикор может быть полезен при частой зимней эксплуатации.

Как проверить, оцинкован ли кузов Лады при покупке?

Информацию об уровне антикоррозионной защиты лучше уточнять у официального дилера и в технических материалах производителя.