Хендай Солярис 1 и 2 поколения: в чем разница и что нового появилось

Первый Hyundai Solaris, который выпускался с 2010 по 2017 год, стал настоящей народной легендой — именно он сделал имя марке в России. Второе поколение (2017 — 2022 г.) закрепило успех, получив современную внешность и новые опции. Сегодня на вторичном рынке цены на эти автомобили отличаются на 200 — 300 тыс. рублей. Будущий покупатель думает: «Есть ли у Солярис 1 и 2 отличия или первое поколение все еще актуально? Стоит ли вообще покупать эту модель? Разве она не считается устаревшей?».

В статье разберемся, насколько отличаются два образца и кого из них лучше выбрать. В конце ответим на 3 вопроса, которые постоянно спрашивают у наших менеджеров.

Внешность: как отличить первое поколение от второго

Внешность — это первое, что бросается в глаза при сравнении двух поколений Соляриса. Разобраться в разнице несложно, если знать ключевые характеристики каждого авто. В блоке разберем, как выглядят первое и второе поколения в дорестайлинговых и обновленных версиях.

1-е поколение (2010 — 2017)

До рестайлинга (2010 — 2014 г.) старые Солярисы имели простую и немного угловатую внешность без лишних украшений. Характерные черты — треугольные противотуманные фары, узкая решетка радиатора с хромированной планкой и компактные зеркала. Сзади располагались обычные галогенные фонари без светодиодов. Предшественник выглядел бюджетно, но аккуратно.

После рестайлинга (2014 — 2017 г.) обновленный Солярис получил новую решетку радиатора в форме трапеции, которая стала шире и массивнее. Противотуманки остались круглыми, а в задних фонарях появились светодиодные элементы. Также изменились бамперы и форма капота — автомобиль стал выглядеть свежее и современнее. Именно такой облик чаще всего вспоминают, когда говорят о Солярисе первого поколения.

2-е поколение (2017 — 2022)

Во время дорестайлинга (2017 — 2020 г.) второе поколение получило совершенно другой дизайн — более резкий и динамичный. Главная фишка — узкая светодиодная оптика и фирменная решетка радиатора в виде трапеции с хромированной окантовкой. Сзади появились горизонтальные фонари и массивный бампер. Такой автомобиль уже не выглядел бюджетно — он напоминал более старшие модели Хендай.

После рестайлинга (2020 — 2022 г.) обновленный Солярис заметно изменился. Он получил новую решетку радиатора и переработанный передний бампер, но противотуманные фары у модели сохранились. Задние фонари изменили внутреннюю графику, а у легкосплавных дисков обновился дизайн. Кроме того, появились дополнительные хромированные элементы в отделке. Сравнение показывает, что после рестайлинга машина стала выглядеть строже и солиднее.

Габариты и платформа: вырос ли Солярис

По размерам отличие между поколениями оказалось минимальным. Длина первого соляриса составляла 4370 мм, а последнего — 4405 мм, то есть прибавка всего 35 мм. Колесная база с 2570 мм увеличилась до 2600, а платформа не изменилась: оба поколения построены на тележке Hyundai-KIA PB. Это значит, что геометрия салона и управляемость практически одинаковые. Главная разница в габаритах Соляриса — слегка увеличенная ширина и измененный кузов, но на практике это почти не ощущается.

Двигатели и коробки: техническая эволюция

При выборе важно знать, что скрывается под капотом. За годы выпуска Солярис получил несколько моторов и коробок передач, причем не все изменения очевидны на первый взгляд. Разберем, чем отличаются двигатели и трансмиссии первого и второго поколения.

Двигатели 1 и 2 поколения

У образцов первого поколения был бензиновый атмосферный двигатель. У младшего базовый мотор объемом 1,4 литра мощностью 107 лош. сил, а у старшего — 1,6 литра с 123 единицами мощи. Оба — рядные «четверки» с распределенным впрыском, известные своей неприхотливостью и ресурсом. Образец с таким двигателем спокойно ездит на бензине АИ-92 и прощает даже небольшие задержки с обслуживанием.

Второе поколение технически получило те же моторы, но с небольшими доработками. Объемы остались прежними — 1,4 и 1,6 литра, однако мощность слегка изменилась: 100 и 123 л. с. соответственно (у версии 1,4 сила снизилась из-за экологических норм, но крутящий момент остался комфортным). Главное отличие — модернизированная система охлаждения и другие дополнительные настройки. По надежности и ресурсу сравнение показывает, что оба поколения примерно равны. Моторы Соляриса II чуть экономичнее, но принципиальной разницы в повседневной езде не видно.

Коробки передач

По трансмиссиям различие между поколениями оказалось серьезнее, чем по двигателям. До рестайлинга (2010–2014): 5МТ или 4АТ. После рестайлинга 2014 г. версия 1.6 получила 6МТ и 6АТ. Четырехдиапазонная АКПП — надежная, но прожорливая и с тугим переключением. Машина с таким автоматом уверенно ездит, но обгоны требуют запаса времени.

Второе поколение получило современную 6-ступенчатую механику и 6-диапазонный автомат. Шестиступенчатая АКПП — главное достоинство второго Соляриса. Она быстрее переключается, меньше расходует топливо и лучше подходит для трассы. Сравнение показывает, что на шоссе разница в экономичности достигает 0,5 — 0,7 л на сотню км.

Механическая коробка тоже стала точнее — ходы рычага короче, а включение передач четче. При выборе между поколениями трансмиссия второго Solaris — весомый аргумент в пользу переплаты.

Салон и оснащение: стало ли комфортнее

Изнутри первое и второе поколения отличаются сильнее, чем снаружи. У Соляриса 1-го поколения салон можно сказать спартанский: жесткий пластик, простая приборная панель с маленьким дисплеем бортового компьютера и базовое оснащение без кнопок на руле. 2-й Solaris получил совершенно другую переднюю панель — с более мягкими материалами, удобной магнитолой с поддержкой Bluetooth и подогревом всех сидений в средних комплектациях.

Сравнение базовых версий показывает, что во втором поколении добавилась кнопка запуска двигателя, электрозеркала с подогревом и кондиционер, который в первом выпуске встречался редко. Главная разница в комфорте — второе авто воспринимается как более современное, хотя по шумоизоляции они сопоставимы.

Безопасность: главное отличие

По безопасности отличие между первым и вторым поколением оказалось самым значительным. У первого в базе только подушки безопасности и системы ABS с EBD и ESP (курсовая устойчивость), иммобилайзер, центральный замок, регулировка сидений и специальное крепление для детских сидений.

У второго поколения средняя комплектация оснащена системой «помощи на дороге», поясничной поддержкой водителя, прибором для вызова экстренной помощи, программой поддержки при старте на подъеме (HAC), датчиком низкого уровня омывающей жидкости и шумоизоляцией капота.

Сравнение краш-тестов показывает, что Солярис II заметно безопаснее: он получил более высокие оценки за защиту пассажиров. Если автомобиль планируется для семейных поездок, наличие ESP и дополнительных подушек — веский аргумент в пользу более дорогостоящей версии.

Какое поколение Solaris лучше выбрать

Однозначного ответа на этот вопрос нет — выбор зависит от вашего бюджета и целей. Первый вариант подойдет тем, кто ищет надежный транспорт для города по минимальной цене. При небольшом бюджете первое поколение Соляриса остается разумным вариантом, особенно если нужна простая и дешевая в обслуживании машина. За новую версию стоит переплачивать, если важны безопасность и защита, современная 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач (АКПП) и более обустроенный салон.

Разница показывает, что для такси или активной езды второе поколение предпочтительнее из-за курсовой устойчивости и экономичного автомата. Для редких поездок по городу старички все еще актуальны — главное, чтобы автомобиль был с живым кузовом и без серьезных ДТП.

Выбрать между 1-ым и 2-ым поколением бывает непросто, особенно когда на рынке много экземпляров с разными пробегами и состояниями. Специалисты Карс Екб помогут оценить конкретную модель и подобрать оптимальный вариант под ваш бюджет. Оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 (343) 343-22-51 — мы проконсультируем по отличиям поколений, организуем тест-драйв и проверим выбранный автомобиль перед покупкой.

FAQ

Есть ли ESP на Солярисе 1?

ESP появилась в максимальной комплектации Elegance рестайлингового 1-го поколения (с 2014 г.). В базовых и средних комплектациях до рестайлинга она отсутствовала. Это главное отличие по безопасности. При выборе транспорта для частых поездок по трассе этот фактор крайне критичен.

Стоит ли брать Солярис 1 в 2026?

Да, если бюджет ограничен до полумиллиона рублей и автомобиль нужен для спокойной городской езды. При этом важно проверить кузов на коррозию и состояние ходовой. Для такси или активной эксплуатации лучше доплатить за вторых представителей.

Как отличить Солярис 1 от 2?

Первое поколение имеет треугольные противотуманки и узкую решетку радиатора. Вторые же — узкую светодиодную оптику и трапециевидную решетку. Также отличить можно по оснащению внутреннего пространства: у второго поколения современная панель и 6-ступенчатый автомат вместо 4-ступенчатого.