Кузов Чери Тигго 4: оцинкован или нет и как бороться с коррозией

Китайский автомобиль обычно воспринимается, как машина с низкой стойкостью к коррозии. Считается, что сталь быстро покрывается «рыжиками», и внешний вид авто становится заметно хуже уже через несколько лет работы. Однако с развитием технологий подход к обработке металла и качеству ЛКП существенно изменился. В статье разберемся насколько изменения коснулись Chery Tiggo 4 и остались ли прежние риски разъедания.

Защищен от ржавчины или нет: разбираем официальные данные и реальность

Некоторые водители говорят, что видят разницу между официальными данными производителя и реальными. Давайте разберёмся, так ли это?

Что говорит производитель Чери Тиго: оцинкованный кузов или нет

Вы могли думать: «А у Чери Тигго оцинкованный кузов или нет?». Производитель заявляет, что кроссовер Chery идет с антикоррозийной защитой металла. Но прямо не говорится полная ли оцинковка у модели или только в некоторых пространствах.

Следует упомянуть, что в документации говорится о частичном цинковании отдельных элементов и использовании безопасных покрытий у Chery. При таком подходе кузов полностью не оцинковывается, а получает комбинированную оборону. Подобная технология применяется на большинстве современных машин бюджетного сегмента.

Типы оцинковки: цинк-фосфатирование vs горячее цинкование

Горячее цинкование предполагает погружение детали в расплавленный цинк, за счет чего формируется толстый защитный слой. Такой метод обеспечивает максимальную устойчивость к разрушению, но увеличивает стоимость производства.

В случае с Чери 4 используется цинк-фосфатирование — это отделка поверхности, при которой создается тонкий защитный слой, улучшающий сцепление грунта и краски. Такая защита работает в комплексе с лакокрасочным покрытием и менее устойчива к механическим повреждениям.

Результаты вскрытий и опыт владельцев

Практика использования показывает, что Чери 4 не относится к моделям с быстрым развитием износа при оптимальных условиях использования. Однако при повреждении лакокрасочного покрытия металл может начать ржаветь, преимущественно в зонах с повышенной нагрузкой.

Владельцы отмечают, что основные риски связаны не с отсутствием защиты, а с ее ограниченной толщиной. Рекомендуется систематически осматривать корпус и своевременно устранять сколы, чтобы предотвратить появление изъянов.

Слабые места кузова Chery Tiggo 4: карта коррозионной уязвимости

При наличии неполной оцинковки отдельные зоны Чери остаются более подвержены питтингу. Это происходит из-за сколов ЛКП, накопления влаги и дорожных реагентов. Поэтому рекомендуется периодически осматривать ласточку, чтобы вовремя заметить первые признаки.

В передней части риск выше всего у капота, передних крыльев и решетки. Здесь часто появляются сколы от камней. Пороги и днище тоже требуют внимания. В этих участках скапливается грязь и влага, особенно зимой. Чтобы усилить защиту нужно использовать специальные средства с сильнодействующими составами.

Задние арки и крышка багажника относятся к уязвимым зонам. Владельцы отмечают, что именно здесь иногда возникают очаги окисления из-за плохого стока воды и трения уплотнителей. Эти части нужно проверять хотя бы раз в сезон.

Крыша и стойки у Chery подвержены ржавчине реже, но при повреждении ЛКП риск тоже появляется. На новое авто следует наносить дополнительный слой грунта или защитного покрытия в этих местах.

Как бороться с коррозией: профилактика и лечение

Лучше начинать с постоянной мойки автомобиля, особенно в зимний период. Вместе с тем проводить профильную обработку скрытых полостей и днища. Для этого используется специальный грунт и мастики.

При обнаружении сколов или первых признаков ржавчины необходимо сразу зачищать участок, наносить преобразователь ржавчины и подкрашивать. Это позволяет остановить процесс на ранней стадии.

Владельцам четверки стоит учитывать особенности эксплуатации в России. Регулярный осмотр защиты и своевременная преобразование помогают избежать серьезных проблем даже при неполной оцинковке.

Итоговый вердикт: стоит ли бояться коррозии на Chery Tiggo 4?

У Чери не полностью устойчив кузов коррозии, но при правильном подходе процесс развивается медленно. При регулярной диагностике и дополнительной обработке автомобиль может прослужить долгие годы без серьезных следов поломки.

Если заметны значительные дефекты при покупке, лучше отказаться от такого экземпляра. В остальных случаях четвертый образец показывает достойную стойкость материала.

В заключение стоит отметить, что при грамотном уходе каркас способен долго не ржаветь. Главное не игнорировать слабые места и своевременно проводить дополнительную защиту.

А выгодно купить новый Чери Тигго можно в нашем автосалоне. Нужно лишь оставить заявку на сайте или позвонить на номер +7 (343) 343-22-51. Вам ответит специалист Карс Екб и ответит на каждый вопрос, а также пригласит на тест-драйв в удобное для вас время.

FAQ

У Chery 4 кузов оцинкован полностью или только частично?

Каркас обработан только выборочно. Капот, крыша и дверь багажника не имеют покрытия. Двери и задние крылья защищены только с наружной стороны.

Через сколько лет начинает гнить Chery 4?

«Рыжеет» Chery обычно через 3–5 лет при отсутствии дополнительной защиты и регулярного ухода.

Нужно ли делать антикор на новом Tiggo 4?

Да, стоит сделать, так как заводская защита у Черри частичная и не выдерживает воздействие реагентов и влаги. Что особенно важно для эксплуатации в России.