Changan Uni-K: обзор флагманского кроссовера — дизайн, технологии и комфорт

Changan Uni-K — это флагманский кроссовер китайского бренда, у которого амбициозная цель: составить конкуренцию премиальным моделям Toyota, Hyundai и Kia. Внешность у машины необычная — футуристичный дизайн сразу привлекает внимание. Но внешность внешностью, а главные вопросы остаются стандартными: насколько надежен, какой мотор и трансмиссия, реальный расход топлива и не возникнет ли проблем с запчастями.

В обзоре разберемся, стоит ли машина своих денег и кому она подойдет. Для этого рассмотрим дизайн, технические характеристики, уровень комфорта и технологий.

Обзор Чанган Юни-К: за что ценят этот автомобиль

Чтобы понять, почему Чанган Юни-К привлекает внимание водителей, стоит разобрать автомобиль по ключевым направлениям: внешность, интерьер, техническую часть, вопросы надежности и оснащенности.

Дизайн экстерьера: космический стиль

Внешность у нового Changan Uni-K сложно назвать сдержанной. Фантастический вид выделяет авто в потоке: безрамочная решётка радиатора с ромбовидным узором, узкие фары и парящая линия крыши. Сзади — светодиодная полоса во всю ширину кузова.

Габариты кузова: длина 4865 мм, ширина 1948 мм, высота 1695 мм, колесная база 2890 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 190 мм. Именно за счёт нестандартной внешности и крупных габаритов кроссовер привлекает водителей, которые устали от шаблонных паркетников.

Салон: премиальность и технологии

Внутри Чанган встречает высоким уровнем отделки. Передняя панель выполнена из мягкого пластика с аккуратными швами под кожу. Эргономика продумана с ориентацией на водителя: руль уплощен снизу, а основные инструменты управления сгруппированы вокруг левой руки. На втором ряду свободно размещаются три взрослых человека.

Технические характеристики: сердце флагмана

Под капотом у Чанган установлен 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 226 лош. сил. Ресурс двигателя, по заявлениям производителя, рассчитан на 250 – 300 тыс. км, но окончательная цифра зависит от качества обслуживания. Коробка передач — 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат, а привод — передний (в некоторых комплектациях доступен полный). Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 8.9 л.

Оснащение: что получает владелец за свои деньги

В базовую комплектацию Чангана входит подогрев сидений, климатический контроль, программа бесключевого доступа и легкосплавные диски. Из систем безопасности у авто присутствуют подушки защиты, автоматическая блокировка дверей, детские кресла и хороший иммобилайзер. Из развлечений есть динамики и аудиосистема.

Таким образом, даже в минимальной версии владелец получает полноценный современный автомобиль без необходимости доплачивать.

Плюсы и минусы Changan Uni-K

Чтобы составить честное впечатление о необычном автомобиле, полезно рассмотреть его сильные и слабые стороны. Что мы и сделаем в данном блоке обзора.

Преимуществами являются:

• Просторный салон. Колёсная база 2890 мм дает запас места на втором ряду, сравнимый с более крупными кроссоверами. Три взрослых пассажира свободно смогут сесть сзади.
• Богатое базовое оснащение. В основной комплектации у Чанган адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, подогрев сидений и большой экран с мультимедиа. На российском рынке такое не часто встретишь.
• Надёжная связка мотора и коробки. Версия с турбомотором объемом 2 литра работает с 8-ступенчатым Aisin. Коробка передач славится живучестью и плавностью хода.
• Узнаваемый дизайн и крупные габариты. Внешность Чанган выделяется в потоке: безрамочная решетка, узкие фары и купеобразная крыша. Машина выглядит дороже своего ценового сегмента в линейке.
• Доступность запчастей. В России с расходниками проблем нет. Оригинальные детали везут из Китая в кратчайшие сроки, а аналоги марки еще быстрее.

Из недостатков можно выделить сенсорное управление климатом, а кнопки на руле требуют привыкания. В городских пробках расход может доходить до 15 – 16 литров. Для серьёзного бездорожья машина не подойдет.

Стоит ли покупать Changan Uni-K

Обзор позволяет сделать однозначный вывод: это достойный претендент на внимание, если не ждать от кроссовера чудес по проходимости. Машина создана для асфальта и хороших грунтовок, где раскрываются ее главные козыри — просторный салон, богатое оснащение и надёжная связка мотора с автоматом. Футуристичный дизайн и крупные габариты добавляют статуса, а доступность запчастей снимает главный страх покупателей китайских автомобилей. Changan Uni-K подойдет тем, кто ценит пространство и технологии за вменяемую цену, а не гонится за популярными моделями.

Обзор Чанган Юни К подошел к концу. Если вы хотите лично оценить, насколько удобен авто и как ведет себя на дороге, то запишитесь на тест-драйв в Карс Екб. Специалисты автоцентра ответят на все вопросы по комплектациям, наличию запчастей и условиям обслуживания. Оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону +7 (343) 343-22-51 — мы поможем подобрать оптимальный вариант.

FAQ

Есть ли полный привод на Changan Uni-K?

Да, в зависимости от комплектации доступен подключаемый полный привод. Система имеет несколько режимов, как ранее упоминали в обзоре. Для асфальта и городских условий достаточно переднего привода — это снижает расход топлива.

Надежен ли Changan Uni-K?

Да, так как турбодвигатель рассчитан на 250 – 300 тыс. км до капремонта. Надежность зависит от качества обслуживания и своевременной замены масла каждые 8 – 10 тыс. км, как и писали выше обзора.

Какая коробка передач на Changan Uni-K?

8-ступенчатый автомат производства японской компании Айсин. Эта коробка считается одной из самых живучих на рынке: плавные переключения, ремонтопригодность и ресурс свыше 200 тыс. км при правильной эксплуатации.