FAW Bestune T77: полный обзор кроссовера

Кроссовер ФАВ Бестуне Т77 пришёл к российским дилерам в конце 2021 года. Китайский по происхождению, ровный по характеру: берут его не за громкое имя, а за конкретное оснащение за умеренные деньги. Что в этой модели работает, а что нет, покажет подробный FAW Bestune T77 обзор ниже.

Что такое FAW Bestune T77

Т77 выпускает китайский концерн First Automotive Works под суббрендом Bestune. Длина кузова доходит до 4525 мм, между осями 2700 мм, под днищем 180 мм. Габариты относят Т77 к компактному сегменту. По габаритам Т77 располагается между Geely Coolray и Haval F7, компактный кроссовер, не семейный SUV. По оснащению в базе нередко идёт с преимуществом, хотя фирменное имя пока уступает в узнаваемости некоторым одноклассникам.

В России автомобиль называется «Бестуне» или «Бестурн» (Besturn): оба варианта встречаются в документах дилеров. Линейка комплектаций строится из трех исполнений. Сначала Luxury DCT, потом Prestige DCT, а сверху Prestige Plus DCT.

Дизайн и внешний вид

Экстерьер и аэродинамика

Снаружи Т77 узнаётся по крупной решётке с хромированной рамкой и вытянутым светодиодным фарам. Боковины рельефные, не плоские: выраженные линии у арок создают объём. Крыша чуть уходит книзу к корме, что снижает лобовое сопротивление. Диски 17 дюймов в Luxury, в Prestige и Prestige Plus ставят 18-дюймовые.

Задние светодиодные фонари зрительно расширяют корму автомобиля. Кузовные зазоры приличные, нареканий к качеству сборки снаружи немного. Лак нетолстый: на капоте сколы появляются в первый год эксплуатации, стоит сразу оклеить переднюю часть защитной плёнкой.

Салон и материалы отделки

Передняя панель собрана без видимых огрехов. Верхняя часть торпедо и дверные подлокотники прикрыты мягким пластиком, нижняя секция жёсткая: стандартное решение для класса. Швы обивки сидений ровные, боковая поддержка ощутимая, подушки упругие без лишней жёсткости.

До 100 км/ч разговор в салоне не требует усилий. При 110-120 км/ч у боковых стёкол появляется аэродинамический шум: приемлемо для кроссовера в этой ценовой нише. Задний ряд трёхместный, средняя позиция чуть выше боковых из-за тоннеля.

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Мотор у ФАВ Т77 один на всю гамму: 1,5 л, турбо, бензин. Мощность 160 л.с. при крутящем моменте 258 Нм. Привод только передний. В базовой Luxury MT предусмотрена шестиступенчатая механика; все остальные комплектации получили семиступенчатый робот DCT.

Заправлять следует бензином АИ-92; АИ-95 возможен, но особой необходимости нет. Паспортный расход в смешанном цикле: 5,8-6,4 л на 100 км. По отзывам владельцев, в городских пробках реальные цифры держатся в диапазоне 8,5-10 л.

Динамика и управляемость

Разгон до 100 км/ч 9,0 с с роботом DCT. Для городского драйва вполне достаточно. На трассе при обгоне мотор нужно раскручивать, иначе отклик запаздывает. Робот DCT в штатном режиме работает плавно, резких рывков при старте практически нет.

Рулевое информативное, обратная связь на руле присутствует. Подвеска ориентирована на комфорт: мелкие неровности кроссовер сглаживает хорошо, крупные выбоины отрабатывает чуть жёстче. ABS, ESP и система автоматического торможения входят в стандартное оснащение всех комплектаций. По мокрому асфальту Т77 едет предсказуемо, сносов не происходит.

Комфорт и эргономика

Посадка и пространство

Кресло водителя фиксирует хорошо: боковая поддержка заметная, регулировки по высоте и вылету достаточные. В Prestige водительское место настраивается электрически. После трёх часов в пути поясница не устаёт: хороший знак для кроссовера этого класса.

Багажник принимает 375 л при стандартном положении кресел, при сложенных задних спинках объём вырастает до 1525 л. Большой показатель для компактного класса. Задние пассажиры ростом до 180 см сидят нормально. При росте выше 185 см колени упираются в спинку переднего сиденья. Широкие стойки кузова дают слепые зоны при смене ряда, система мониторинга слепых зон в Prestige и Prestige Plus решает эту проблему.

Мультимедиа и опции

В Prestige стоит мультимедийный экран 10,25 дюйма с CarPlay и Android Auto. Базовая Luxury DCT довольствуется 8-дюймовым дисплеем без встроенной навигации. Цифровая приборная панель появляется со средней комплектации и работает без ощутимых тормозов. В Prestige Plus экраны крупнее: приборная панель и мультимедийный блок по 12,3 дюйма каждый.

• Камера заднего вида: все варианты с DCT
• Система кругового обзора 360°: только Prestige Plus
• Подогрев лобового стекла: Prestige и Prestige Plus
• Беспроводная зарядка смартфона: только Prestige Plus
• Адаптивный круиз-контроль: только Prestige Plus

Климат-контроль с раздельными зонами входит в Prestige. Аудиосистема на шесть динамиков поставляется во всех версиях; в Prestige Plus динамиков восемь.

Комплектации Бестуне Т77

Базовая Luxury (MT/DCT)

Начальная Luxury доступна с роботом DCT. По стандартному оснащению набор скромный, но рабочий. Кондиционер в наличии, подогрев передних сидений и рулевого колеса предусмотрен, светодиодные LED-фары спереди, аудиосистема с Bluetooth. Luxury DCT добирает к этому камеру заднего вида и мультимедийный экран 8 дюймов.

Комплектация Prestige (DCT)

Что добавляет Prestige сверх базы? Большой экран 10,25 дюйма и цифровую приборную панель. Дальше идёт климат-контроль с раздельными зонами для водителя и пассажира. Водительское кресло становится электрорегулируемым. Подогрев лобового стекла и мониторинг слепых зон тоже в списке. Prestige берут чаще всего: соотношение оснащения и цены тут самое выгодное.

Топовая Prestige Plus (DCT)

Prestige Plus добирает то, чего обычно ждут от верхней комплектации. Адаптивный круиз-контроль на длинных перегонах, система кругового обзора 360° при парковке. Беспроводная зарядка под смартфон. Вентиляция передних сидений летом. Сверху панорамная крыша и аудиосистема на восемь динамиков. По набору опций Prestige Plus выглядит выгодно: у конкурентов-кроссоверов схожий список обходится ощутимо дороже.

Плюсы и минусы модели

Рассмотрим плюсы и слабые стороны модели без лишних слов.

• Богатое оснащение в Prestige: климат-контроль, большой экран, электрокресло без доплаты
• Выбор трансмиссии: механика в Luxury, робот DCT в остальных комплектациях
• Большой объём багажника для класса: 375 литров в штатном положении
• Светодиодная оптика спереди и сзади во всех версиях

Теперь ограничения

• Полноприводной версии нет, только передний привод
• Адаптивный круиз-контроль доступен исключительно в Prestige Plus
• После 110 км/ч ветровой шум становится заметным
• Запчасти идут из Китая, нестандартные позиции ждут от двух до четырёх недель
• Лак тонкий, кузов рекомендуется обработать сразу после покупки.

Купить FAW Bestune T77 в Екатеринбурге

Приобрести кроссовер ФАВ Бестуне в Екатеринбурге, уточнить наличие и записаться на тест можно в автосалоне Карс Екб. Специалисты подберут вариант под бюджет, рассчитают кредит или обмен по схеме трейд-ин.

Видео тест-драйва и подробный обзор модели дилер опубликовывает на своём сайте. Оставить заявку можно онлайн через сайт Карс Екб или позвонить по телефону +7 (343) 343-22-51, чтобы уточнить актуальное наличие и условия специальных предложений.

FAQ

Какой бензин лучше заливать в FAW T77?

Производитель рекомендует бензин АИ-92. Заправлять АИ-95 допустимо, но особой необходимости нет: на 92-м двигатель работает штатно без потери мощности или снижения ресурса мотора.

Есть ли подогрев в ФАВ Бестуне Т77?

Подогрев передних сидений и рулевого колеса предусмотрен во всех комплектациях без исключения. Подогрев лобового стекла входит в Prestige и Prestige Plus без дополнительной платы.

Можно ли установить фаркоп и перевозить прицеп?

Установка фаркопа технически возможна. Допустимую нагрузку на фаркоп уточняйте у дилера или в руководстве по эксплуатации.