SouEast S09 2026 — характеристики, комплектации и цена новой машины

Семья из пяти-семи человек выбирает кроссовер надолго. Хочется и места побольше, и чтобы зимой на Урале ехало без проблем. Статья обзора Soueast 09 написана для тех, кто рассматривает китайские внедорожники класса крупных SUV и хочет знать, что именно получит за свои деньги.

SouEast S09 2026 года: семиместный кроссовер с полным приводом на выбор, турбированным мотором и богатым набором технологий. Машина вышла на рынок России как ответ на запрос большой семьи, которой нужен третий ряд с нормальным местом. Разберем все по порядку: кузов, салон, двигатель и условия покупки у дилера в Екатеринбурге.

Первое впечатление от SouEast S09

SouEast S09 выглядит солидно еще у ворот дилерского центра. Длинный кузов, высокий клиренс, большие колеса. Образ авто не для узкого двора, а для семейных маршрутов. Двери широкие, порог низкий. Первый тест за рулем подтверждает: кроссовер сделан с упором на практичность, а не на спортивный характер.

Марка SouEast создала эту модель под конкретные семейные сценарии. Регулировки кресел охватывают широкий диапазон, подстаканники вмещают полуторалитровые бутылки, крючки для пакетов предусмотрены на задних подголовниках. Соуис в России доступен в нескольких комплектациях, разброс по оснащению заметный.

Дизайн и эстетика кузова

Внешний вид и габариты

По габаритам S09 относится к большим кроссоверам. Длина кузова 4858 мм, ширина 1925 мм. Трехрядная компоновка требует колесной базы не менее 2850 мм, и внешне это ощущается: автомобиль выглядит монументально на фоне пятиместных конкурентов. Дизайн кузова сочетает горизонтальные линии с объемными колесными арками. В светлых оттенках рельеф боковин читается четче, в темных хромированный декор добавляет представительности.

Колеса 20 дюймов в средней и топовой комплектациях визуально поднимают уровень. Серые и серебристые цвета берут чаще: на них меньше видны мелкие царапины. Корма собрана аккуратно: задние фонари соединены световой полосой по ширине крышки багажника.

Светотехника и аэродинамика

Оптика полностью светодиодная: передние ходовые огни, ближний и дальний свет, задние фонари. В топовой комплектации фары поворачивают вслед за рулем. Боковые зеркала с подогревом. Спойлер на крыше встроен без агрессивного вылета, рейлинги функциональные. На трассе при 120-130 км/ч руль стабилен, аэродинамика проработана хорошо, боковой ветер ощущается слабо.

Салон и комфорт для семьи

Эргономика передних кресел

Водительское место настраивается под рост от 160 до 195 см. Руль регулируется по высоте и вылету, кресло в базовой комплектации имеет ручные регулировки в шести направлениях, в топовой комплектации доступен электропривод с памятью двух позиций. Поясничный упор регулируется отдельно, что ценят на дальних маршрутах. Обивка в средней комплектации: экокожа с тканью, в топовой комплектации полная экокожа с прострочкой.

Центральная консоль логична: кнопки климата и мультимедиа не закопаны в меню. Площадка беспроводной зарядки смартфона доступна со второй комплектации. Из небольших нюансов: перчаточный ящик в базовой комплектации мог бы быть вместительнее.

Второй и третий ряды

Второй ряд трехместный, запас по коленям приличный: при росте 180 см места остается с запасом. Спинка регулируется по наклону. В топовых комплектациях задний ряд получает подогрев сидений и собственный блок климата с дефлекторами, для уральской зимы это практическая необходимость. Третий ряд открывается нажатием рычага, выдвигается плавно. Подойдет детям или взрослым на коротких поездках.

• Второй ряд: диван на троих, регулировка наклона спинки, подогрев и климат-блок в топе
• Третий ряд: два места, складывается в пол одним движением
• Багажник со сложенным третьим рядом: порядка 700-800 литров, пол ровный
• Дополнительный люк в полу багажника для мелких вещей

Главный плюс трехрядной компоновки: универсальность. И семья из семи едет, и крупный груз влезает при убранных местах. Это принципиально отличает такой SUV от стандартного пятиместного кроссовера.

Технологии и оснащение

Мультимедиа и приборная панель

Центральный мультимедийный экран 15,6 дюйма единый для всех комплектаций. Цифровая приборная панель: 10,25 дюйма. Интерфейс понятный, иконки крупные, вложенных меню минимум. CarPlay и Android Auto доступны со второй комплектации. Приборная панель полностью цифровая: показывает навигацию, режимы ассистентов и состояние трансмиссии. Встроенная навигация поддерживает Яндекс.Карты, что актуально в Екатеринбурге и области.

На видео с тест-драйвов заметно: отзыв экрана быстрый, лаг минимален при -20°С. Голосовой ассистент понимает русский язык. Камеры кругового обзора выводят четкое изображение. Обновление карт требует подключения через SIM-карту или Wi-Fi.

Системы безопасности

Базовая комплектация включает ABS, EBD, ESP и контроль давления в шинах. Средние и топовые комплектации добавляют расширенный пакет ассистентов, работающих в автоматическом режиме.

• ABS, EBD, ESP, контроль давления: во всех комплектациях
• Парктроники и камера заднего вида: со второй комплектации
• Круговой обзор 360°: в средней и топовой версиях
• Мониторинг слепых зон BSM: от средней комплектации
• Автоторможение AEB, удержание в полосе LKA: только в топовой комплектации

На уральских дорогах средней комплектации хватает. Топовая комплектация нужна при частых загородных выездах зимой: добавляет AEB и удержание в полосе.

Технические характеристики и двигатель

Силовой агрегат

Под капотом S09 стоит четырехцилиндровый турбомотор 2.0 литра мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Этого запаса хватает и в городском потоке, и при уверенных обгонах на трассе. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,5-9 секунд: для семиместного полноприводного кроссовера хороший показатель. Расход в смешанном цикле 8-9 л на 100 км, разница по комплектации небольшая. Мотор работает на АИ-95.

Турбомотор запускается без проблем при морозах до -25°С. Турбина требует замены масла не реже раза в 8-10 тыс. км, это стандартное условие для любого наддувного мотора.

Коробка передач и полный привод

Трансмиссия: 8-ступенчатый гидромеханический автомат. В линейке присутствует и версия с роботом, но автомат предпочтительнее на практике: переключения мягкие, рывков при старте нет. Режимов езды несколько: Eco, Normal, Sport. В Sport коробка держит передачи дольше, реакция на педаль становится быстрее.

Полноприводный S09 оснащен многодисковой муфтой, которая по необходимости подключает заднюю ось. Электроника сама перебрасывает тягу при проскальзывании колес, но режим 4WD можно активировать и вручную. На льду и заснеженных трассах такая версия чувствует себя заметно увереннее. Да, переднеприводная модификация обходится дешевле, однако если вы планируете ездить по уральской зиме и за пределами города, полный привод — очевидный выбор

Купить SouEast S09 в Екатеринбурге: предложения от дилера Карс Екб

Купить новый S09 в Екатеринбурге можно через Карс Екб. Специалисты дилера помогут подобрать комплектацию под задачи семьи и рассчитать кредит или трейд-ин. На сайте Карс Екб публикуются актуальные цены, наличие на складе и условия акций. Записаться на тест-драйв можно онлайн без очереди.

Дилер предоставляет рассрочку, кредитные программы и прием старого авто по трейд-ин. Уточнить актуальные ставки и сроки поставки можно, позвонив в Карс Екб или оставив заявку на сайте.

FAQ

Какую комплектацию лучше выбрать для Soueast 09?

Для семьи с детьми оптимальна средняя комплектация: есть круговой обзор, климат на два ряда и подогрев. Топовая комплектация оправдана, когда важны электросиденья и расширенный пакет ассистентов безопасности.

Какой автомобиль лучше: Соусис 09 или Соусис 07?

S09 крупнее, трехрядный, подойдет семье от пяти человек. S07 компактнее и дешевле. Нужен третий ряд: выбирают S09. Для города двух рядов хватит, и тогда S07 практичнее по расходу.

Доступны ли кредит, рассрочка и трейд-ин при покупке Соусис 09?

Кредит, рассрочка и трейд-ин доступны через дилера Карс Екб. Условия рассчитываются индивидуально. Актуальные ставки и сроки поставки уточняются на сайте или по телефону у менеджера.