Рестайлинг Kia Rio 3: что изменилось в обновленной модели

Третье поколение Kia Rio вышло в 2011 году, а в 2015-м прошло плановое обновление. Рестайлинг затронул внешность и салон, но платформа, силовые агрегаты и ходовая часть остались прежними. Автомобиль стал современнее, сохранив при этом проверенную механику и предсказуемый характер.

Как отличить рестайлинг

Визуальных маркеров несколько. Решётка радиатора получила хромированную окантовку, передний бампер стал острее, а противотуманные фары переехали в новые корпуса. Оптика сузилась, в старших комплектациях появились светодиодные ДХО. Задние фонари изменили рисунок секций. Важно: кузовные детали до и после 2015 года не взаимозаменяемы, поэтому при покупке проверяйте соответствие года и геометрии кузова.

Салон и мультимедиа

Внутри изменений больше, чем снаружи. Появился мультируль с увеличенными кнопками, переработана центральная консоль. Сенсорный экран 5 дюймов устанавливался начиная с комплектации Comfort, в Prestige — 7 дюймов с навигацией. В базовой версии Classic мультимедиа оставалась обычной магнитолой. Отделка стала аккуратнее, изменились цветовые схемы, но материалы остались в рамках бюджетного сегмента.

Двигатели и расход

Под капотом знакомые моторы серии Gamma. 1.4 л (G4FA) выдает 107 л.с. и 135 Нм, 1.6 л (G4FC) — 123 л.с. и 155 Нм. Оба работают на АИ-92, допускают 95-й. Паспортный расход в городе: 8,7–9,2 л для 1.4 и 9,0–9,5 л для 1.6, на трассе — 5,1–5,4 л. В реальных городских пробках готовьтесь к 9–11 л/100 км. При грамотном обслуживании ресурс G4FC достигает 250–300 тыс. км, G4FA — 200–250 тыс. км. Цепь ГРМ меняется по состоянию, чаще всего на 150–180 тыс. км.

Коробки передач

1.4 л агрегатируется с 5-МКПП или 4-АКПП (A4CF1). Для 1.6 л в рестайлинге появился 6-АКПП (A6GF1): переключения плавнее, обороты на трассе ниже, расход экономичнее. Сцепление в плотном трафике выхаживает 80–100 тыс. км. Заводской регламент не требует замены масла в АКПП, однако для российских условий сервисы настоятельно рекомендуют менять его каждые 60 тыс. км, чтобы сохранить ресурс гидроблока и фрикционов.

Подвеска и управляемость

Схема стандартная для класса: спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. На российском асфальте Rio ведёт себя предсказуемо, крены умеренные. Шаровые опоры и сайлентблоки служат 80–120 тыс. км, передние рычаги — до 150 тыс. км. Балка проще и дешевле в ремонте, но крупные стыки и лежачие полицейские передаёт в салон чётче, чем независимая подвеска.

Комплектации и рынок

Базовая версия Classic после рестайлинга включает кондиционер, ABS, фронтальные подушки, электростеклоподъёмники и зеркала с электроприводом. Подогрев сидений и руля появляется только в Comfort и выше. Топовые комплектации добавляют ESC, боковые подушки, камеру заднего вида, 7-дюймовый мультимедиа-экран и 16-дюймовые литые диски.

Регламент обслуживания

Масло и фильтр меняют каждые 10 тыс. км, воздушный фильтр — 20 тыс., свечи — 30 тыс. км (никелевые) или 60 тыс. км (иридиевые). Передние колодки ходят 40–60 тыс. км, задние — до 80–100 тыс. км. Стоимость планового ТО в Екатеринбурге: 3–5 тыс. руб. на аналогах, 6–8 тыс. руб. на оригиналах. Сцепление в сборе обходится в 8–15 тыс. руб. плюс работа.

Kia Rio 3 купить в Карс Екб

Рестайлинг Rio III не изменил техническую суть, но сделал автомобиль современнее и комфортнее. Если ищете надёжную городскую машину с минимальными затратами на обслуживание, версия 1.6 л с 6-АКПП в комплектации Comfort или Prestige остаётся оптимальным балансом цены, оснащения и ресурса. Перед покупкой проверяйте историю, состояние цепи ГРМ и работу коробки в режиме «старт-стоп». Актуальные предложения в Екатеринбурге и запись на осмотр доступны у дилера Карс Екб по телефону +7 (343) 343-22-51.

FAQ

Подойдут ли детали от дорестайлинга?

Механика совместима полностью: двигатели, подвеска, коробки передач взаимозаменяемы. Кузовные детали (бамперы, фары) не подходят: у рестайлинга другая форма передней части.

Добавили ли новые системы безопасности?

В рестайлинге ESC и боковые подушки безопасности стали доступны в большем числе комплектаций, добавилась камера заднего вида. На дорестайле эти системы были только в топовой версии «Prestige».

Влияет ли рестайлинг на стоимость обслуживания?

Практически не влияет. Двигатели и ходовая часть те же, что до обновления. Кузовные запчасти немного дороже из-за меньшего предложения на рынке, но на стоимости планового ТО это почти не отражается.