SouEast S07 обзор: плюсы, минусы и стоит ли покупать

Семиместный кроссовер найти непросто. S07 занял именно эту нишу: три ряда сидений, полный привод и расширенное оснащение без наценки за число мест. Этот обзор soueast s07 поможет понять, стоит ли модель своих денег.

В обзоре рассказываем о технических характеристиках, качествах эксплуатации и отзывах первых владельцев.

Знакомство с SouEast S07

Марка появилась в России в 2024 году и позиционируется в структуре концерна Chery а автомобиль базируется на платформе, родственной модели Jetour X70 Plus. Для российского покупателя это новый китайский бренд: отзывов пока меньше, чем у Chery или Jetour.

Кроссовер позиционируют в С-классе, но по числу мест он перекрывает эту нишу. Конкуренты предлагают третий ряд как платную опцию. Семиместная компоновка входит в любую комплектацию без доплаты. Привод на все колёса доступен в обоих вариантах.

Дизайн и премиальная эстетика кузова

Кузов длиной 4,7 метра и шириной 1,9 метра крупный для С-класса. Передняя часть: широкая решётка, узкие светодиодные фары, длинные ходовые огни.

Сбоку кузов сдержан: плавные линии, скрытые дверные ручки в топе, колёса от 18 до 19 дюймов. Машина выглядит крупнее своего сегмента, что покупатели в шоуруме воспринимают как плюс.

Технические характеристики и оснащение

Под капотом у автомобиля мотор: турбобензин 1,6 литра 190 и 186 лошадиных сил, в зависимости от версии, и 275 Нм. Взять можно с передним приводом на семиступенчатом роботе или с приводом на все колёса на восьмиступенчатом автомате.

В базовой комплектации Comfort уже предусмотрены двойные экраны 12,3 дюйма, климат-контроль, камера 360°, беспроводная зарядка и круиз-контроль.

Двигатель и коробка передач

Мотор 1.6 TGDi работает с двумя типами привода. Передний привод: семиступенчатый робот. Полный привод: восьмиступенчатый автомат. В потоке коробка тихая. На смешанном цикле расход 9-10 литров на сотню.

Полный привод и динамика

Привод на все колёса доступен в обоих вариантах с доплатой. До сотни полноприводный S07 набирает за 12 секунд. На скользком покрытии привод распределяет тягу. Для Урала привод в приоритете.

Комфорт и оборудование в салоне

Три ряда сидений организованы с учётом практичности. Спереди: электрорегулировки, вентиляция и подогрев. Второй: подогрев, вентиляция, USB-порты, напольные дефлекторы. Задние сиденья подходят для роста до 165 см.

Авто по внутреннему пространству не уступает кроссоверам из более высокого сегмента. Шумоизоляция достаточная: до 100 км/ч в салоне тихо.

Удобство для пассажиров

Пассажирам второго ряда при водителе среднего роста остаётся запас по коленям. Напольные дефлекторы обеспечивают тепло в мороз. Задние сиденья для детей до 12-13 лет.

Мультимедиа и интерфейсы

Экран 12,3 дюйма поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Интерфейс переведён на русский язык. Яндекс.Навигатор запускается через Android Auto без ограничений. Беспроводная зарядка 50 Вт, восемь динамиков Sony.

Управляемость и ездовые качества

Подвеска настроена мягче, чем у ближайших конкурентов. Небольшие ямы поглощаются без резонансных ударов. На средних неровностях крены контролируемые. Для перегонов по трассам Урала это плюс.

Тормоза хорошие: педаль информативная, клевок умеренный. За счёт привода полноприводный точнее держит курс. Для ежедневного использования управляемость достаточная.

Комплектации и цены в России

На рынке России S07 предлагают в двух вариантах: Comfort и Premium. В обоих вариантах можно выбрать трансмиссию: передний привод на роботе или привод на все колёса с автоматом. Стоимость от 3 099 000 до 3 449 000 рублей в зависимости от привода. Переход на полный привод: плюс 100 тысяч рублей.

Среди китайских марок в этом сегменте кроссовер с аналогичным оснащением за меньшую сумму найти сложно.

Базовая и топовая версии

Comfort - экраны 12,3", климат-контроль, камера 360°, подогрев и вентиляция сидений, Sony. Premium в полноприводной версии от 3 449 000 рублей добавляет панорамную крышу и HUD.

Сравнение с конкурентами из Китая

В нише до 3,5 миллиона основные конкуренты: Jetour X70 Plus и Chery Tiggo 8 Pro. Jetour уступает S07 по нескольким позициям оснащения. Chery берёт объёмом салона, но разница в цене между похожими вариантами минимальная. Тест-драйв всех трёх даст конкретный ответ.

Плюсы и минусы по отзывам владельцев

Первые владельцы S07 называют три плюса: оснащение без наценок, аудиосистему Sony и семь мест в базе.

• Семь сидений в базе, без доплаты.
• Восемь динамиков Sony: качество звука выше среднего в классе.
• Двойные экраны 12,3 дюйма: чёткая панель приборов и удобное мультимедиа.
• Подвеска с уклоном в комфорт: подходит для трасс Урала и города.
• Привод на все колёса доступен в обоих вариантах.

Из минусов выделяют три области: сервис, третий ряд и неизвестная долгосрочная надёжность. Дилерская сеть S07 только формируется: за пределами крупных городов Урала ближайший авторизованный сервис может находиться в другом городе. Это отличает марку от давно работающих в России брендов, у которых авторизованных точек заметно больше. Задние сиденья рассчитаны на детей: взрослым выше 165 см там мест не хватает. Статистики по ресурсу мотора и коробки после высоких пробегов нет, большинство экземпляров ещё не набрали 50 000 километров.

• Сервисная сеть только формируется: в небольших городах сервис найти трудно.
• Задние сиденья тесны для взрослых выше 165 см.
• Статистики по ресурсу мотора и коробки после длительной эксплуатации нет.
• Робот на переднем приводе некомфортен в медленном городском потоке.

Итоги: стоит ли покупать SouEast S07

S07 закрывает конкретную потребность: семиместный китаец среднего класса с приводом на все колёса без переплаты за третий ряд. Привод в этой нише за небольшую доплату встречается редко. Для семей с детьми и частыми поездками по дорогам Урала это один из немногих вариантов. Брать стоит с полным приводом: разница в цене небольшая, а зимний комфорт заметен.

Сервисная инфраструктура марки пока уступает Chery или Jetour. Уточнить наличие, выбрать комплектацию и записаться на тест-драйв можно в Карс Екб. Звоните: +7 (343) 343-22-51.

FAQ

Как S07 ведёт себя в морозы Урала до -30 °C?

Климат-контроль справляется с прогревом при температуре до -30 °C. Напольные дефлекторы второго ряда быстро обеспечивают тепло для пассажиров. Холодный пуск мотора при сильном морозе затруднений по отзывам владельцев не вызывает.

Достаточно ли клиренса для уральских дорог?

Клиренс S07 составляет 190 мм. Для городских дорог и трасс с ямами этого достаточно. Для регулярного бездорожья или зимних дорог со снежной колеей нужно брать полноприводную версию и ставить зимнюю резину.

Поддерживает ли мультимедиа Яндекс.Навигатор и русификацию?

Через Android Auto мультимедиа подхватывает Яндекс.Навигатор, маршруты строятся в обычном режиме, ограничений нет. Меню самой мультимедийной системы тоже переведено на русский язык.