Сравнение Лады Гранты и Весты: чем отличаются модели LADA

Сравнение Лады Гранты и Весты: чем отличаются модели LADA

Когда речь заходит о покупке нового «народного» автомобиля в России, выбор чаще всего сводится к двум моделям Lada — Granta или Vesta.

На первый взгляд обе Лады кажутся близкими по духу. Но разница в цене может доходить до 200–300 тысяч рублей. Поэтому выбор между ними — это не просто вопрос вкуса. Разберемся за что именно вы доплачиваете.

Краткий обзор моделей: кто есть кто

Прежде чем сравнивать модели в деталях, стоит разобраться, какое место каждая из этих машин занимает в актуальной линейке Lada.

Лада Гранта — бестселлер на проверенной платформе

Granta появилась в 2011 году, сменив на конвейере «Самару-2». Сегодня это модель второго поколения, которая продолжает развиваться. Автомобиль представлен в нескольких типах кузова: седан, лифтбек (самый популярный вариант), хэтчбек и универсал. Для бездорожья выпускается версия Cross с увеличенным клиренсом. Также представлен вариант Granta Sportline.

Лада Веста — технологичный флагман с претензией на премиум

Премьера Vesta на российском рынке состоялась в 2015 году. В 2022 она пережила рестайлинг и получила обозначение NG. Веста базируется на другой платформе, которая обеспечивает лучшую управляемость.

Линейка кузовов у Весты также разнообразна: седан, универсал SW и внедорожный SW Cross, а также спортивная модификация Sportline.

Салон, эргономика и пространство

Интерьер Granta — классика бюджетного сегмента: простой салон, жесткий пластик и минимум настроек. Руль регулируется только по наклону, поэтому с удобством посадки не все идеально.

У Vesta есть регулировка руля по вылету, сиденья лучше поддерживают спину. Разница особенно чувствуется в дальней дороге.

На втором ряду Веста ощутимо просторнее: двоим взрослым там комфортно, тогда как в Гранте сзади тесно. По багажнику Гранта формально впереди, но Веста практичнее в повседневной эксплуатации.

И по шумоизоляции перевес тоже на стороне Весты: она тише как в городе, так и на трассе.

Техническая начинка: двигатели и коробки

Тех. характеристики у автомобилей тоже кардинально отличаются.

Двигатели — общее и различия

У Granta базовый вариант движка — простой и проверенный 1.6-литровый 8-клапанный на 90 л.с. Он экономичен и неприхотлив в обслуживании — именно за это его и выбирают.

У Vesta моторы мощнее. Базовый 1.6 (106 л.с.) дает больше уверенности на трассе, а 1.8 (122 л.с.) — уже про динамику, но с более высоким расходом.

Плюс у Весты есть вариант с ГБО (CNG), что позволяет дополнительно экономить на заправке.

Коробки передач

Механическая коробка у обеих машин надежна, но у Vesta переключения более отзывчивы.

Роботизированная коробка (АМТ) у Granta и Весты по сути одинаковая. Она проста и экономична, но переключается с паузами, а ресурс сцепления сильно зависит от стиля езды — в городских пробках оно может потребовать замены уже к 50–60 тыс. км.

Дополнительно у Весты доступен вариатор: он делает езду плавнее, но требует более внимательного и дорогого обслуживания.

Расход топлива (реальные цифры)

Если сравнивать реальные показатели, то самая экономичная Лада — это Granta с 8-клапанным мотором. В смешанном цикле она потребляет около 7 литров бензина на 100 км. 16-клапанный движок расходует на 0.5–1 литра больше, и в городском режиме может доходить до 9 литров.

Vesta, обладая большей массой, в среднем потребляет на 1–1.5 литра топлива больше. В городе ее расход может приближаться к 9–10 литрам. При очень больших годовых пробегах (свыше 30 000 км) разница в 200–300 тысяч рублей нивелируется.

Ходовые качества, подвеска и управляемость

Granta делает ставку на простоту и выносливость. Энергоемкая подвеска спокойно справляется с ямами и плохими дорогами, но на трассе из-за короткой базы машине не хватает стабильности — она чувствительна к скорости и боковому ветру.

Vesta, напротив, ориентирована на управляемость. Более современная платформа дает лучшую устойчивость, отзывчивый руль и меньше кренов на поворотах. Плюс более эффективные тормоза добавляют уверенности.

По ресурсу подвески паритет, но у Весты отдельные элементы могут изнашиваться быстрее — плата за более жесткие и «собранные» настройки.

Безопасность и оснащение

Кто безопаснее Гранта или Веста

Здесь разница принципиальна. Кузов Весты изначально проектировался с учетом современных требований к пассивной безопасности. В базовых комплектациях она оснащается двумя подушками безопасности, а в более дорогих — четырьмя. Кузов имеет оцинковку наружных панелей, что увеличивает стойкость к коррозии.

Гранта же остается машиной прошлого поколения. В базе у нее нет системы стабилизации ESP, а подушка безопасности предусмотрена в комплектациях выше Классики, но максимум две. Жесткость кузова ниже, что при серьезном ДТП дает меньше шансов на сохранение пространства в салоне.

Что входит в базовое оснащение

В базовой Granta есть только самое необходимое: усилитель руля, тканевый салон, аудиоподготовка и передние стеклоподъемники. Без лишнего комфорта, зато и без переплаты.

Vesta изначально оснащена богаче: светодиодная оптика, подогрев сидений, полный электропакет и система стабилизации. Это уже другой уровень удобства и безопасности.

Но есть нюанс: в упрощенных комплектациях последних лет часть мелочей убрали — вроде подсветки багажника или бардачка.

Стоимость владения: что экономичнее

Гранта дешевле в содержании. Запчасти и расходники стоят меньше, обслуживание проще, а страховка и налог ниже за счет меньшей мощности.

Vesta требует больше вложений: обслуживание дороже, а отдельные узлы вроде тормозов и подвески обходятся выше по цене.

Но у Весты есть важный плюс — она лучше держит стоимость на вторичном рынке. Поэтому часть переплаты со временем можно вернуть при продаже.

Итоговый вердикт: кому какую Ладу выбрать

Granta подойдет тем, кому нужен недорогой новый автомобиль для города, работы или дачи, без лишних затрат на обслуживание и содержание.

Vesta просторнее, тише и лучше ведет себя на трассе, поэтому воспринимается как семейный вариант и машина для регулярных поездок.

Если вы уже определились с выбором или пока только решаете, оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону +7 (343) 343-22-51. Специалисты Карс Екб помогут подобрать подходящий вариант, комплектацию и ответят на ваши вопросы.

FAQ

Что надежнее: робот на Гранте или на Весте?

Конструкция робота АМТ у машин идентична. Ресурс и надежность зависят от стиля вождения, а не от модели автомобиля. Рекомендуется избегать длительных пробок в натяг.

Какая машина лучше для такси?

Granta — лучший выбор для такси. Она дешевле в обслуживании, потребляет меньше, а простота конструкции обеспечивает меньшие простои на ремонте.

Что лучше для семьи?

Для семьи предпочтительнее Vesta. Она предлагает больше места на заднем сиденье, более высокий уровень безопасности и лучшую шумоизоляцию, что важно для дальних поездок с детьми.